Hoe denkt Tanthof over verkeersveiligheid?
In de werkgroep ‘wonen, voorzieningen, groen, verkeer, water, zorg en welzijn’ van de BHTD staat de verkeersveiligheid al langer op de agenda. Aanvankelijk lag hierbij de focus op Abtswoude, de doorgaande weg tussen Delft en Schiedam, die Tanthof opdeelt in een oostelijk en westelijk deel.
Abtswoude en de snelheid op de uitvalswegen van Tanthof
De BHTD heeft meerdere pogingen gedaan om van het Delftse deel van Abtswoude een fietsstraat te maken, waarop de auto te gast is. Dat is tot op heden niet gelukt. Wel heeft onze aandacht voor Abtswoude geleid tot een zee aan 30 km borden en belijning dwars over Abtswoude om daarmee voetgangersoversteekplaatsen aan te geven. Of dat laatste nuttig is, wordt betwist, maar allicht dat de belijning automobilisten op de idee brengt vaart te minderen. Volgens de gemeente ligt de gemiddelde snelheid van auto’s er op 36 km per uur. De BHTD maakt zich in het belang van het toegenomen aantal scholieren dat Abtswoude meermaals per dag kruist, zorgen over de snelheid van automobilisten die ervoor zorgen dat de gemiddelde snelheid boven de 30 km per uur uitkomt. Niet zelden word je op de fiets ingehaald door auto’s die zeker 60 km per uur rijden, een snelheid die iets verder op het grondgebied van de gemeente Midden-Delfland is toegestaan, maar op Delfts grondgebied vanwege het vele kruisende langzaam verkeer risicovol is.